求人の「月収60万円可」は本当か？現役ドライバーが暴く手取りのリアルな数字

「タクシードライバーって実際いくら稼げるの？」

転職を考えている人なら一度は気になる疑問です。求人には「月収60万円可！」と書いてあったりしますが、実態はどうなのか。

この記事では、**東京（特別区・武三交通圏）**で約2年間・238乗務分のリアルな営収データをもとに、タクシードライバーの手取り計算のしくみを具体的に解説します。

⚠️ 営収の水準は地域によって大きく異なります。基準額6〜7万円・平均営収8万円超えは東京（特別区・武三交通圏）ならではの数字です。地方では同じ乗務数でも営収が半分以下になるケースもあるため、自分が働く地域の相場を必ず確認してください。

タクシーの給料のしくみ：歩合制とは

タクシードライバーの給料は、ほとんどの会社が歩合制を採用しています。

シンプルに言うと、

稼いだ分だけもらえる

という仕組みです。固定給ではなく、自分が走って稼いだ売上（営収）をベースに給料が計算されます。

基準額（足切り）とは

歩合制には「基準額」という考え方があります。

• 基準額を超えた分：会社との分配率に応じてドライバーに入る
• 基準額を下回った分：保証給から差し引かれる

基準額は会社によって異なりますが、東京の場合は1乗務あたり6〜7万円前後に設定されているところが多いです。

歩合率（分配率）

営収に対してどれだけドライバーがもらえるかを示す割合です。

実データ：238乗務の営収

2024年6月〜2026年2月、タクシー歴約2年分・238乗務のデータです。ベテランの数字ではなく、入社1〜2年目のリアルな成長の軌跡として参考にしてください。

平均と中央値がほぼ一致しているのは、体調不良や故障対応などの特殊な日が少なく、データが安定していることを示しています。通常乗務の実態は85,000円前後と考えていただくのが正確です。

実際の手取り計算例

では、この営収データをもとに月収を試算してみます。

前提条件

• 勤務形態：隔日勤務（1日乗務・1日休み）
• 月の乗務回数：12〜13回
• 歩合率：50%（多くの会社の標準的な水準）
• 基準額：65,000円／乗務

ケース1：平均的な月（12乗務・営収85,000円）

社会保険・所得税を引いた手取りは40〜44万円前後が目安です。

ケース2：好調な月（13乗務・営収90,000円）

手取りは48〜52万円前後。稼げる月はしっかり稼げる。

ケース3：月収100万円を目指すには

月収100万円は完全歩合の会社か、非常に高い歩合率の会社でないと難しいのが実態です。求人に「月収100万可」とあっても、それは特定の月の上振れか、歩合率が高い完全歩合制の場合が多いです。

「実際に稼げる人」の特徴

データを分析してわかったことですが、稼げるドライバーと稼げないドライバーには明確な差があります。

稼げる人の共通点

• 金曜・木曜を意識して働く（データで金曜の平均営収が96,000円超と最も高く、木曜も87,000円台）
• 深夜の流しの行動パターンを持っている
• 休憩の取り方が合理的（データでも休憩前後の稼働効率が安定している）

稼ぎにくい人の特徴

• 水曜・月曜ばかりで働く（平均営収が80,000円台と低水準）
• 待機場所のパターンがない
• 体感で動いてデータを見ない

まとめ

• タクシーの手取りは営収 × 歩合率 − 各種控除で計算される
• 隔日勤務で真面目に働けば月40〜45万円の手取りは現実的
• 月収60万超えは好調な月・好調な曜日が重なったとき
• 「稼げる月」と「稼げない月」の差が大きいのがタクシーの特性

転職を考えている方は「平均営収」と「歩合率」と「基準額」の3つを必ず会社に確認してください。この3つがわかれば、自分の期待月収をある程度計算できます。

次回は「タクシー会社の選び方」について書く予定です。歩合率・基準額・研修制度など、入社前に必ず確認すべきポイントをまとめます。

ちなみに、この記事で紹介したようなデータ分析を「乗務中にスマホでサクッと記録・自動集計」できるアプリ Taxi Meter を現在開発中です。紙の日報をOCRでデータ化するところから始まり、自分が本当に使えるツールを作っています。興味のある方はこちらの記事もどうぞ。

使用データ: 個人の運転日報PDF（OCR抽出・238乗務） / 東京都内・隔日勤務